越骂越火,特斯拉理想销量创新高!车主测特斯拉自动驾驶大角度转弯,结果惨烈ac5

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“天天看微博,我也觉得公司快倒闭了。必须打开后台去看看订单和交付量,才能找到活下去的希望。”

日前,理想汽车创始人兼CEO李想在社交平台上发表评论,抒发其对网络负面舆论环境的无可奈何,同时还宣传了公司正处良好的经营势头。李想的“凡学”并非空口说白话,据近日时代财经从车企官方了解到的数据,理想汽车6月交付7713辆(|),创下历史新高。

在网络上负面声音此起彼伏,但销量节节攀升的还有特斯拉。据7月2日特斯拉官方消息,其2021年Q2新车交付量突破20万辆大关,创下特斯拉新的季度销量记录。虽然不同区域市场的具体销量占比未有公布,但考虑到疫情下海内外生产、消费环境差异,预计中国市场的销量占比值得期待。

车主自信测试特斯拉自动驾驶大角度转弯 结果惨烈

虽然特斯拉的“自动驾驶”宣传性能超群,但其本质上最多算是L2.5级别的自动辅助驾驶,距离真正的脱手脱脚驾驶,还有不短的距离要走。

而车主在使用特斯拉自动辅助驾驶功能时,还是要认清其技术桎梏,不能对其过分信任,在使用时只能当做驾驶辅助,不能完全依赖,放心的把方向盘交给车辆。否则下场可能就和下文的车主一样。

日前,有网友上传的一段视频显示,一辆特斯拉(|),车主在大弯道上测试其“自动驾驶”功能。

车辆在行驶过程中,车主完全把手放开,让车辆识macd是什么意思别着道路标线自动拐弯,但是,因为拐弯幅度过大,车辆的“自动驾驶”系统并不能完全掌控,致使车辆冲出道路,撞上了路边的灯柱。

从视频中看,车辆的前行李舱受损严重,中间已经被完全撞凹陷。看到这样的车损,车主肯定后悔刚才太过于相信特斯拉的“自动驾驶功能”。

此外,前段时间,特斯拉还宣布,将会在Model 3/Y车型上,取消毫米波雷达,完全依靠车辆前方基于摄像头提供的“视觉识别”技术,来提供自动驾驶服务。届时,没有毫米波雷达的车辆,你敢使用它的自动驾驶功能吗?

来源:快科技,时代财经

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