新能源新车质量榜出炉,理想ONE、比亚迪汉、蔚来ES6取得细分市场优胜!t2y

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文/吴趣

众所周知,新能源已经成为汽车市场的一大趋势。这促使着自主品牌积极研发新能源汽车,而国内消费者们对于新能源汽车的接受程度也较高。根据统计,在2020年,中国新能源汽车销量在全球新能源汽车市场中的占比已经超过了40%。相较传统汽车而言,新能源汽车往往在车机智能化或是驾驶辅助系统方面更具优势,但同时也应该重视质量问题。

近日,国际权威的汽车市场调查机构J.D杜邦分析体系.Power就发布了2021中国新能源汽车新车质量研究。这项研究调查了2020年9月至2021年3月购买新能源新车的3,976名车主,共包含28个不同品牌的50款车型,不过其中只有32款车型拥有足够样本,最终在各细分市场中排名最高的车型分别是欧拉黑猫、小鹏G3、理想ONE、比亚迪汉EV、蔚来ES6。

微型纯电动车优胜者:欧拉黑猫

在去年7月,纯电微型车市场出现了一款现象级产品——宏光MINIEV,然而在本次新能源新车质量榜中它却被欧拉(|)抢了风头。在宏光MINIEV出现之前,欧拉黑猫才是微型纯电动车市场的明星车型,300+km的续航里程以及全系标配倒车影像、定速巡航、无钥匙进入/启动的丰富配置都是其卖点所在。而呆萌的外观更是成功俘获了一众小姐姐的芳心。所以笔者猜测欧拉黑猫能在新车质量榜中取得高分,会不会也有一部分原因是车主以女性为主,相对而言对于车辆比较爱惜。

紧凑型纯电动车优胜者:小鹏G3

小鹏(|)凭借着驾驶体验、信息娱乐系统以及座椅方面消费者满意度评分单项第一的成绩被评为质量最佳的紧凑型纯电动车。凭借着G3与P7出众的市场表现,小鹏已成为了造车新势力中的头部车企之一。并且不像蔚来与理想,小鹏旗下车型的准入门槛更低,就比如G3的售价区间就位于15万-20万元,略低于合资品牌同级别车型。考虑到新能源车能享受到的免购置税、绿牌等福利,再加上Xmart OS智能车机系统以及XPILOT自动驾驶辅助系统所带来的科技魅力,小鹏G3的性价比不可谓不高。如今中期改款的小鹏G3i已经正式上市,希望新车能在质量方面延续原先的高水准。

主流插电式混动车优胜者:理想ONE

理想在最近一段时间一定被折腾得很苦恼,先是推出2021款车型被许多刚购车的消费者抱怨变相“割韭菜”,后又在7月爆出了“水银门”事件。虽然“水银门”事件迟迟未能有定论,但理想ONE倒是盼来了一个好消息,它被评为质量最好的插电式混动车(增程式混动也算插混),这事儿想必能令理想和李想高兴那么一阵。理想ONE上市至今已经累计交付超过5万辆,虽说之前曾因为悬架的设计缺陷而召回过,但从车主投诉率来看,理想ONE的质量在新能源车市场的确算得上是处于中上游水准的。

中型纯电动车优胜者:比亚迪汉EV

曾经许多自主品牌都向高端市场发起过冲击,但最后的结果大多都不尽人意,不过在新能源的时代,比亚迪找到了突破口。作为比亚迪的旗舰轿车,汉EV被评为质量最好的中型纯电动车。不过笔者想默默吐槽一下评委们,汉EV将近3米的轴距还不配被你们当成中大型车是吗?汉EV车型22.98万元起的厂商指导价对于自主品牌而言也并不亲民,但只要产品力够强,消费者自然愿意买单。汉EV的续航里程最高突破了600km,而顶配车型虽然续航里程略短一些,但3.9秒的破百能力足以令一众性能车望尘莫及。汉EV的C-NCAP碰撞测试结果最近也已公布了,不过毕竟是“五星批发部”,什么成绩不用我说你也猜到了吧。

豪华纯电动车优胜者:蔚来ES6

豪华纯电动车市场的奖项就像是专门为蔚来ES6所开辟的,因此并没有其它车型上榜。当然这只是玩笑话,ES6作为蔚来的第二款产品,不仅接替ES8成为了品牌的销量担当,在质量方面自然也会得到一定的改善。蔚来ES6之所以能卖好,产品力强是一方面,而真正说服消费者们认可这一品牌的还属蔚来出众的服务理念,NIO App、Nio Power和Nio Service都成功拉近了蔚来和用户之间的距离。

不过哪个造车新势力的头部车企能逃过争议呢?最近就有一批车主抱怨蔚来的座椅设计有缺陷,导致腰疼。蔚来的回应倒是挺“机智”的:座椅设计偏运动。言下之意,我的座椅没有缺陷,只是你的腰不能适应罢了。对于你舒适性的需求,我可以提供升级,我还能免费上门取送车,不过升级座椅可是要收费的哦。

写在最后:从J.D.Power2021中国新能源汽车新车质量研究的结果来看,造车新势力的三家头部车企均有车型获得优胜,这不免给传统车企们施加了不小的压力。那么在你看来,新能源车型的可靠性和传统燃油车相比孰优孰劣呢?欢迎在下方评论区与我们留言互动。

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